Разработка систем электронных очередей транспорта

Системы электронных очередей используются для распределения потока посетителей различных коммерческих объектов, и помогают оптимизировать ритм миграции автотранспорта на контрольно-пропускных пунктах. Это помогает увеличить пропускную способность КПП, повышает безопасность и снижает нагрузку на персонал, за счет автоматизации большинства процессов.

Такие системы наиболее востребованы на объектах повышенной охраны, таких как склады, металлобазы, зерновые, нефтегазовые и контейнерные терминалы, а также разнообразные производства и заводы, на которые регулярно въезжает и выезжает крупногабаритный транспорт.

Системы электронных очередей — это мультизадачные программные комплексы, на которые могут быть возложены разные функции, в зависимости от потребностей бизнеса. Чаще всего к ним относятся:

• Планирование посещения. Отдельный интерфейс, в котором пользователи могут посмотреть график загруженности контрольно-пропускных пунктов объекта и выбрать подходящую дату и время путем быстрой онлайн-регистрации. Для улучшения взаимодействия посетителю также может быть отправлен соответствующий электронный талон или уведомление в SMS или на электронную почту.
• Парковочная система. Позволяет рационально использовать парковочное пространство на территории предприятия и обеспечивает безопасность транспортных средств.
• Управление потоком транспорта. Использование электронной системы очередей позволяет регулировать количество посещений объекта компании и настроить миграцию транспорта в соответствии с рабочим графиком.

• Фиксация посетителей и транспорта. Благодаря системе предварительной регистрации и интеграции программного обеспечения с видеокамерами или интерактивными стойками, данные о въезжающих автомобилях и лицах могут считываться и вноситься в базу данных автоматически. Это сократит время въездной фиксации до нескольких секунд.
• Управление воротами и шлагбаумами. Системы электронных очередей могут быть интегрированы с физическими объектами, ограничивающими въезд и выезд транспорта, для автоматизации пропуска.

Если говорить простыми словами, то электронная очередь для грузового транспорта состоит из множества отдельных модулей, функциональность которых может отличаться. При этом все они тесно взаимосвязаны и действуют как единый механизм, благодаря использованию централизованной базы данных.

Отдельные модули системы электронных очередей могут работать на разных платформах и операционных системах. Например, интерфейс для планирования посещения объекта может быть реализован в виде сайта или отдельного мобильного приложения, а часть программного обеспечения, которую используют операторы на территории предприятия может устанавливаться на компьютер и функционировать как десктопное приложение.

Соответственно, для реализации таких решений будет использоваться разный технологический стек:

• Веб-приложения. Разработка frontend-части таких проектов выполняется на HTML, CSS и JavaScript, или на реактивных технологиях Vue.js и React.js. Backend-часть может строится на языке программирования PHP и его фреймворках Yii2/Laravel, языке Python и фреймворках Django/Flask, языке Java или в среде Node.js.

• Мобильные приложения. Реализация осуществляется на нативных технологиях: для операционной системы IOS — это язык программирования Swift, а для Android — языки Java и Kotlin. Чтобы ускорить время производства проекта для обеих операционных систем, а также сократить необходимые инвестиции, для разработки мобильных приложений можно использовать кроссплатформенный фреймворк Flutter. 
• Десктопные приложения. Для разработки таких проектов используется язык программирования PHP и его фреймворки Yii2/Laravel, или язык Python, и соответственно его фреймворки Django/Flask.

Выбор оптимального стека технологий осуществляется командой разработчиков на основании технических требований к проекту и задач, которые он будет выполнять.

Чтобы система электронных очередей для транспорта соответствовала требованиям компании и эффективно выполняла свои функции, ее разработка осуществляется в несколько этапов. Рассмотрим их подробнее.

Этап 1. Сбор информации

На первом этапе специалисты собирают информацию о компании, выполняют аудит ее IT-инфраструктуры, а также проводят брифинг заказчика, чтобы определить конкретные цели и задачи разрабатываемого проекта.

Этап 2. Создание технической документации и проектирование

Когда данные собраны и систематизированы, разработчики определяют стек технологий, который будет использоваться во время производства, проектируют логику работы программного обеспечения, точки взаимодействия с пользователями и создают структуру интерфейса в виде мокапов отдельных страниц с удобной системой навигации. 

Результатом этого шага является полноценный прототип ПО, который станет своеобразным «фундаментом» на всех последующих этапах. 

Этап 3. Дизайн

Несмотря на всю сложность и многогранность систем электронных очередей, они должны оставаться удобными для конечного потребителя. Это способствует улучшению пользовательского опыта и уменьшает количество времени, которое потребуется персоналу для освоения нового программного обеспечения. 

Для реализации внешнего оформления к проекту подключаются профессиональные UI-дизайнеры. Они могут создать интерфейс полностью с нуля, или использовать в работе паттерны, которые уже существуют на рынке, что помогает значительно ускорить процесс производства.

Этап 4. Frontend-разработка

Фронтенд выполняет роль «посредника» между пользователем и серверной частью проекта, при этом его функциональность может отличаться в зависимости от технологий, которые используются в его разработке.

При создании frontend-части на статичных технологиях HTML, CSS и JavaScript, его задача будет заключаться в том, чтобы получать запросы от клиента, отправлять их на сервер, а затем выводить результат в удобном формате. Однако, если в разработке используются реактивные технологии Vue.js и React.js, то кроме описанных выше задач он сможет частично обрабатывать данные еще до передачи в backend. Следовательно это снижает нагрузку на сервер, а также значительно ускоряет производительность и скорость отклика программного обеспечения. 

Этап 5. Backend-разработка

На этом этапе реализуется серверная часть проекта. Она недоступна для пользователей и отвечает за логику работы всего функционала систем электронных очередей.

В рамках разработки бэкенда программисты формируют правильную архитектуру кода, создают и настраивают работу баз данных, выполняют интеграции со сторонними сервисами через API или REST API, а также обеспечивают высокий уровень стабильности и безопасности программного обеспечения.

Этап 6. Тестирование

Когда техническая работа над проектом завершена, он проходит обязательное тестирование. Это помогает обнаружить и устранить возможные баги еще до того, как система будет введена в эксплуатацию на предприятии. 

Существует несколько видов тестирования программного обеспечения:

• интеграционное тестирование;
• функциональное тестирование;
• тестирование производительности;
• приемочное тестирование.

Если была найдена ошибка, QA-инженеры составляют баг-репорт и возвращают проект на доработку, после чего выполняют регрессионное, или повторное тестирование.

Этап 7. Техническая поддержка и развитие

После развертывания программного обеспечения на сервере и устройствах компании, техническая работа не заканчивается. Дело в том, что в первое время после начала эксплуатации системы пользователи могут столкнуться со скрытыми ошибками, которые на были обнаружены на стадии тестирования и нуждаются в устранении. Такие работы выполняются в рамках технического сопровождение проекта.

Кроме того, первые месяцы работы с проектом зачастую показывают, какой функционал можно усовершенствовать или создать дополнительно, чтобы повысить эффективность продукта. Для этого разработчики выпускают отдельные патчи с обновлениями, которые впоследствии интегрируются в уже работающий программный комплекс.

Системы электронных очередей помогут автоматизировать работу контрольно-пропускных пунктов на территории ваших объектов, существенно увеличат скорость пропуска транспортных средств, и помогут распределить поток автомобилей, чтобы не создавать пробок и потенциально аварийных ситуаций в районе КПП. К тому же, минимизируя участие человека в этом процессе вы сможете снизить затраты на оплату труда и избавитесь от ошибок, обусловленных человеческим фактором.

Компания AVADA MEDIA обладает практическим опытом создания и развертывания систем электронных очередей для разных сфер бизнеса. Для разработки таких проектов мы задействуем уже сформированные команды специалистов, с уже налаженной коммуникацией и взаимодействием, что позволяет нам гарантировать высокую скорость и качество создаваемого программного обеспечения.